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AM车镜每年都有给结一些选车时，比较重要的配置，但是汽车市场更新换代太快了。去年可能还是高配的稀有配置，今年可能都快烂大街了。这次我们就再给大家总结几个选车时的重要配置。

前后预碰撞主动踩刹车

现在很多车都带有前后预碰撞保护功能，有的是依靠提示音来警示驾驶员，有的则是直接采取制动刹车措施。可能有的驾驶员会说了，前面我用眼睛看，不需要你提醒!后面我有倒车雷达和摄像头，也不需要，就是个多余的配置!但是AM车镜说三个亲身经历，第一次是出地库时，地库出口非常靠近马路边，冲出来时车头朝上看不到马路，上来的一瞬间，有一台车刚好通过出口位置，好在车辆自主刹停。第二次，是在没有非机动车隔离带的马路上行驶，一台电动车直接跨越出非机动车道，并迅速在我眼前刹车，车辆完成自主刹车。第三次是狭窄红绿灯路口一次性无法完成掉头动作，倒车时车辆与道路是45度夹角，后摄像头朝路口斜向，此时横向正好有快速抢行车辆通过，车辆完成自主刹车。所以说事故只在一时疏忽，这样的高科技配置确实能有效降低事故风险。

热泵空调

热泵空调这个配置是专门针对于新能源车型的，我们正常的燃油车，开冷风空调的时候是需要打开压缩机的，压缩机和发动机传动机构相连，以此带动其运行。而冬天更加直接，把发动机的热量直接吹进驾驶舱，连压缩机都不用开。那么问题来了，没有发动机的纯电车怎么办?最好的解决方法淡然是直接给空调通电，自然就会浪费本就不多的电能。到了冬天，开启暖风更加雪上加霜，压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机都要运转发热。但是热泵空调的出现，可以利用极少的电量完成发热，因为热泵空调是通过内部逆循环来达到制热或制冷效果的，其实就是依靠泵，作为空气的搬运工。所以搭载热泵空调的车型，在冬季的续航里程会大大提升。

HUD抬头显示

这个配置也是很多人觉得无用，但是用过的人都说好。HUD抬头显示系统经过了很多次的演变，从最早的反光板单色设备，再到后来的无反光板单色，再到彩色和如今的AR-HUD。早期的HUD只能把车辆的行驶信息投射在挡风玻璃上，好处是不需要驾驶员低头查看仪表盘。而如今的HUD已经结合了导航和GPS信息，当你行驶在限速路段时，限速标志、交通标识和当前时速都一目了然，能少吃不少罚单。再结合上地图投影和AR之箭头指引，也能少走不少弯路。

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