(相关资料图)

4月6日，从中国海油天津分公司获悉，区块整体调剖调驱技术在渤海油田实现规模化应用，现已陆续在渤中28-2南、绥中36-1等油田累计应用70井次，累增原油超35万吨。这35万吨原油加工出的成品油可供1万台油耗为10升/百公里的汽车行驶约21万公里，剩余产出的重油可供辽宁舰连续正常航行超过200天，航行距离相当于环绕地球赤道7圈半。

绥中36-1油田平台图

渤中28-2南油田平台图

近年来，渤海部分油田经过长期注水开发，目前已进入高含水阶段，大孔道发育明显，注入流体呈多方向窜逸，导致剩余油高度分散，挖潜难度加大。调剖调驱技术是高含水油田二次开发提高水驱采收率的一项关键技术，通过对水流优势通道进行封堵，能有效改善注入井吸水剖面，扩大注入水波及体积，对于改善开发效果、实现稳油控水具有重要意义。常规调剖调驱措施所用注入介质溶解速度较慢，需配套占用较大空间的熟化罐等设备，受海上平台作业空间限制，导致常规调剖调驱技术普遍采用单井治理，实施规模较小。为此，渤海油田科研人员转变思路，创新提出多井同调综合治理策略，通过提升注入介质溶解性能、研发配套小型化注入设备，单平台调剖调驱同时实施井数从1口提升至3口，实现了区块整体协同增效，有效缩短了调剖调驱作业周期，作业效率提升200%。该技术在渤中28-2南油田率先开展矿场试验应用及示范，作业后目标井组取得了良好的增油降水效果，高峰日增原油达到127吨。

渤海油田科研人员开展体系优化实验

该技术的提出，为满足渤海高含水油田稳油控水需求提供了重要的技术保障。今后科研人员将针对注入介质及注入设备开展持续优化升级，进一步提升单平台调剖调驱同时实施井数，以适应不断变化的油藏需求，全力提质增效创造价值，持续推动渤海油田高质量发展，为渤海油田稳产上产保驾护航，为保障国家能源安全积极贡献海油力量。（中国海油天津分公司供图）

关键词：